„Doktorat z bezpieczeństwa” – trwa dyskusja w sprawie jachtów morskich powyżej 15m długości

NASSAUhttp://www.jachting.pl/sites/jachting.pl/files/inspekcja_instrukcja_karty_bezpieczenstwa-projekt_z_29_pazdziernika_2015-1.pdf Prace nad ograniczeniem swobody żeglugi trwają

Ciekawe  …. czy jak inne duże statki,  jachty też czeka los promów morskich i na rufach widnieć będzie NASSAU zamiast Szczecin, Gdańsk … ? Przypomnienie problemów jakie mogą czekać armatora może być cenne.

Oby ten „doktorat” (z góry przepraszam prawdziwe rozprawy doktorskie) tylko wykładał możliwe problemy ku przestrodze i dyskusji, a nie czynił przytaczanych hipotez prawem. Pouczająca lektura dla każdego armatora i żeglarza. W dokumencie armator pomieszany jest z kapitanem, co za niekompetencja i bełkot znaczeniowy.

Pozdrawiam i pouczającej lektury życzę oraz nadziei w obronie swobody żeglowania,   leżącego w rękach SAJ   -http://www.saj.org.pl/.

Swoboda żeglowania innymi oczami:

http://www.jachtzaglowy.pl/jachtem-zbudowanym-na-balkonie-poplynal-wokol-globu

Artykuł „doktorat” dotyczy jachtów rekreacyjnych i komercyjnych, dzięki SAJ od 15m długości, kiedyś przed działaniami SAJ od 5,5m długości do 24m był obowiązek stosowania pomysłów legislatorów jak w powyższym „doktoracie”. Na dziś nieobowiązkowo można uzyskać Orzeczenie O Zdolności Żeglugowej z zaleceniami dla użytkowników co do wyposażenia dla jachtów do 15m  i posiadać świadomość procedur jakie powinno się przestrzegać dla własnego bezpieczeństwa. Od 15m do 25m jachty podlegają obowiązkowej Karcie Bezpieczeństwa i tym wszystkim kosztom i biurokracji, większe jednostki to już podlegają Międzynarodowemu Kodeksowi Morskiemu ( patrz statki i prawo międzynarodowe  ponad lokalnym prawem wynikające z podpisania konwencji -opisujące jednostki od 25 m zwane statkami konwencyjnymi).

Pozdrawiam i pouczającej lektury.

Tomasz Jachymek

Czytaj 51 artykuły napisane przez

Popularne

Listopad 2017
P W Ś C P S N
« wrz    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  

Sponsorzy